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Austin: Antonelli vince ancora, e il campionato si chiude
Domenica 25 ottobre, Circuit of the Americas. Diciottesima prova su ventitré, cinquantasei giri e una gara che non ha mai cambiato padrone. Kimi Antonelli è partito dalla pole, ha condotto, si è fermato una volta e ha vinto con tredici secondi di margine. È la sua nona vittoria stagionale, e la più importante: due dei suoi rivali sono appena usciti dal campionato.
Una gara senza storia, cosa rara qui
Prima la pole, definita dal suo stesso team principal un giro miracoloso. Poi una partenza pulita, la testa conservata e una strategia a una sosta: medie fino alla fine del ventiquattresimo giro, poi dure fino alla bandiera. Due neutralizzazioni virtuali, una presto per dei detriti e una tardi quando Valtteri Bottas si è fermato a bordo pista, non hanno cambiato nulla.
Dietro, Charles Leclerc chiude secondo a 13,078 s e Max Verstappen terzo a 17,485 s. Il resto dei suoi capi è nella collezione Antonelli, e tutto lo schieramento nell'universo Formula 1.
Nove vittorie in diciotto gare. Un pilota che vince una gara su due non si discute, si conta.
Verstappen e Leclerc sono fuori, matematicamente
È il vero risultato di questa domenica, e sta in una sottrazione. Restano cinque gare, quindi 125 punti da assegnare. Verstappen ha 129 punti di ritardo, Leclerc 132. Nessuno dei due può più raggiungere Antonelli, nemmeno vincendo tutto.
Restano due candidati, e sono i suoi inseguitori più vicini: George Russell, il suo compagno di squadra, a 123 punti, e Lewis Hamilton a 124. Due distacchi inferiori a 125, quindi due superstiti sulla carta, ma servirebbe un crollo totale del leader.
Per i due eliminati la stagione diventa una questione d'orgoglio. Leclerc ha appena firmato il suo miglior risultato da settimane e Verstappen ha chiuso terzo con una macchina che lui stesso ha definito inguidabile.
Cosa è successo dietro
Verstappen ha perso due posizioni al via contro le due Ferrari, ha ripreso la seconda prima della fine del primo giro, poi un problema all'ala anteriore gli ha rovinato la gara. La Red Bull ha chiesto a Isack Hadjar di farlo passare.
Hamilton chiude quarto a 18,515 s, subito dietro al compagno, dopo un duello ruota a ruota al via. I suoi capi sono nella collezione Lewis Hamilton.
Russell ha preso cinque secondi per un contatto tra ruote con Oscar Piastri in fase di sorpasso, scontati ai box. Chiude ottavo, dietro a Piastri settimo e Hadjar sesto. Lando Norris è quinto, Liam Lawson nono, Pierre Gasly decimo.
Tre ritiri: Bottas, Franco Colapinto e Ollie Bearman, quest'ultimo per danni dopo un contatto.
La classifica dopo Austin
Tra i piloti: Antonelli 365 punti, Russell 242, Hamilton 241, Verstappen 236, Leclerc 233, Norris 211.
Tra i costruttori: Mercedes 607, Ferrari 474, poi Red Bull e McLaren esattamente appaiate a 355 punti ciascuna. Cinque gare per separarle, ed è l'unico duello ancora davvero aperto in alto.
Prossima prova: Messico, dal 30 ottobre al 1 novembre.
Cosa cambia nell'armadio
Un pilota che vince cambia quello che si ha voglia di indossare, e il catalogo non ha tenuto il passo della stagione. La collezione Antonelli conta quattro capi, quella di Leclerc trentadue. È la distanza tra una carriera consolidata e una stagione che è appena girata.
Se seguite il campionato più che una scuderia, quest'anno la scelta è semplice. Se seguite un'auto, non cambia nulla: le tele Formula 1 raccontano tracciati e duelli, non classifiche.
Tre nomi usciti da questa domenica
Il vincitore, il secondo e chi ha salvato un podio con una macchina rotta.
Domande frequenti
Chi ha vinto il Gran Premio degli Stati Uniti 2026?
Kimi Antonelli, dalla pole, davanti a Charles Leclerc a 13,078 s e Max Verstappen a 17,485 s. È la sua nona vittoria stagionale.
Antonelli è campione del mondo?
Non ancora. Guida di 123 punti con cinque gare da disputare, quindi 125 punti in palio. Solo George Russell e Lewis Hamilton possono ancora raggiungerlo matematicamente.
Perché Verstappen e Leclerc non possono più vincere il titolo?
Verstappen ha 129 punti di ritardo e Leclerc 132, mentre restano solo 125 punti nelle ultime cinque gare. Nemmeno vincendo tutto potrebbero rientrare.
Come sono messi i costruttori?
Mercedes guida con 607 punti davanti alla Ferrari con 474. Red Bull e McLaren sono esattamente appaiate a 355 punti ciascuna.
Qual è la prossima gara?
Il Gran Premio del Messico, dal 30 ottobre al 1 novembre 2026.
