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Sepang sotto la pioggia: la prima di Verstappen, la fuga di Antonelli

Pit lane inondée d'un circuit tropical sous la pluie, tribune vide au fond

Formula 1 · Lettura 5 min

Domenica 4 ottobre, Sepang. Sedicesima prova su ventitré, cinquantacinque giri e un pomeriggio che non è quasi mai cominciato. Max Verstappen vince la sua prima gara dell'anno, Kimi Antonelli arriva secondo e allunga, George Russell si ferma sul rettilineo principale e lascia andare il suo campionato.

Un Gran Premio del Bahrein corso in Malesia

Il nome della gara e il luogo della gara non coincidono più. Prevista il 12 aprile al Bahrain International Circuit, la prova era stata tolta dal calendario insieme a quella dell'Arabia Saudita dopo lo scoppio della guerra in Iran, a fine febbraio. Formula 1, FIA, Bahrein e Malesia hanno trovato un accordo: la gara è rientrata in calendario a Sepang mantenendo il nome di Gran Premio del Bahrein. Il Bahrein ha conservato i diritti e la biglietteria.

Sepang è stata un'abitudine dal 1999 al 2017, e il circuito dista 320 km da Singapore, il che rende il calendario un trittico logico. Il pubblico ha risposto: 261.000 spettatori nel fine settimana.

Per chi scopre ora la categoria, i nostri capi da corsa sono riuniti nell'universo Formula 1, per pilota e per circuito.

Il riferimento
Stesso nome, altro continente: i risultati di domenica sono archiviati come «Gran Premio del Bahrein», non come «Gran Premio di Malesia».

93 minuti di attesa, poi una partenza annullata

Il temporale è arrivato un'ora prima della partenza prevista alle 15 locali. Dopo quaranta minuti di rinvio, la griglia è uscita per il giro di formazione con gomme intermedie, e diverse vetture, tra cui quelle di Verstappen e Hamilton, hanno perso l'erogazione di potenza. Verstappen ha comunicato via radio di non riuscire ad accelerare.

La direzione gara ha sospeso la procedura, esposto la bandiera rossa e rimandato tutti ai box. La partenza vera è avvenuta alle 16:33 locali, con 93 minuti di ritardo. Era la prima gara sotto la pioggia con il nuovo regolamento sui motori.

Tutto si è deciso al nono giro

Verstappen era partito dalla pole, in 1:35.130. L'ha persa alla prima curva contro le due Mercedes di Antonelli e Russell. Poi Valtteri Bottas è andato in testacoda al nono giro, è uscita la safety car, e quella neutralizzazione ha aperto l'unica finestra della gara: passare dalle intermedie alle slick mentre la pista si asciugava.

Chi l'ha colta ha vinto la gara. Verstappen è risalito, ha preso il comando e non è più stato impensierito: 2,307 s su Antonelli al traguardo. È la sua prima vittoria del 2026 e la prima della Red Bull con il nuovo motore. Il suo guardaroba è raccolto nella collezione Max Verstappen.

Retro di una t-shirt bianca F1 Max Verstappen Signature
Il retro Signature di Verstappen, il pilota e il numero 01.

Hamilton e Leclerc, terzo e quarto dal fondo

Le due Ferrari avevano fatto la scommessa opposta: gomme slick su pista bagnata al via. Sono scivolate in fondo al gruppo, poi la gara ha dato loro ragione. Lewis Hamilton chiude terzo a 4,919 s, Charles Leclerc quarto a 7,258 s, senza aver condotto un solo giro.

È la rimonta della domenica, quella di cui si parla il lunedì. I capi di Hamilton sono nella collezione Lewis Hamilton, quelli di Leclerc proprio accanto.

Dietro di loro: Isack Hadjar quinto, Oscar Piastri sesto, Liam Lawson settimo, Fernando Alonso ottavo, Lando Norris nono, Arvid Lindblad decimo.

Russell: un campionato perso sul rettilineo

George Russell ha corso davanti per tutta la gara. A pochi giri dalla fine, durante l'ultima neutralizzazione, il motore lo ha abbandonato e si è fermato sul rettilineo dei box. Tre ritiri in tutto: Russell, Alexander Albon per rottura del cambio e Bottas per il testacoda.

Il divario tra Antonelli e Russell in campionato passa da 66 a 84 punti. Nella stessa domenica Antonelli ha segnato diciotto punti e il suo rivale nessuno. La sua collezione conta solo quattro capi, la più corta tra le nostre collezioni di piloti e quella più avanti in classifica.

93Minuti di ritardo alla partenza
84Punti di vantaggio per Antonelli
7Gare rimaste su 23

La classifica dopo Sepang

Tra i piloti: Antonelli 320 punti, Russell 236, Hamilton 214, Leclerc 191, Norris 188, Verstappen 188. Tra i costruttori: Mercedes 556, Ferrari 405, McLaren 316, Red Bull 298.

Restano 175 punti da assegnare. Antonelli non può ancora essere campione e Hamilton, a 106 punti, resta matematicamente in corsa. Prossima prova: Singapore, l'11 ottobre, a 320 km da lì.

Sepang, invece, non entra nella nostra collezione circuiti: raccoglie Monaco, Spa, Suzuka, Silverstone, Albert Park e Madrid in abbigliamento, e sette tracciati su tela. Un circuito ci entra solo quando è in calendario per restarci.

Retro di una t-shirt bianca Kimi Antonelli F1
Quattro capi per il pilota che guida il campionato di 84 punti.

Tre nomi usciti da questa domenica

Una gara cambia quello che si ha voglia di indossare il lunedì. Ecco i tre capi che corrispondono a ciò che è successo a Sepang.

Domande frequenti

Chi ha vinto il Gran Premio del Bahrein in Malesia 2026?

Max Verstappen, partito dalla pole, davanti a Kimi Antonelli a 2,307 s e Lewis Hamilton a 4,919 s. È la sua prima vittoria della stagione 2026.

Perché la gara si è corsa a Sepang?

Il Gran Premio del Bahrein, previsto il 12 aprile, era stato tolto dal calendario insieme a quello dell'Arabia Saudita dopo lo scoppio della guerra in Iran. È stato reinserito a Sepang, in Malesia, mantenendo nome e diritti.

Perché la partenza è stata ritardata?

Un temporale un'ora prima dell'orario previsto, poi un guasto all'erogazione di potenza su diverse vetture durante il giro di formazione, bandiera rossa e nuova procedura. La partenza vera è avvenuta alle 16:33, con 93 minuti di ritardo.

Come è la classifica?

Antonelli guida con 320 punti davanti a Russell con 236, Hamilton con 214 e Leclerc con 191. Mercedes guida tra i costruttori con 556 punti. Restano sette gare e 175 punti da assegnare.

Qual è la prossima gara?

Singapore, l'11 ottobre 2026, a 320 km da Sepang.

Una gara fermata prima di cominciare, decisa da nove giri e da una scommessa sulle gomme. Verstappen torna in cima, Antonelli allunga, Russell torna a mani vuote. La pioggia, le gomme, la classifica.

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