Leclerc 4°, Hadjar 5° (nonostante una penalità), Colapinto 6°, Lawson 7°, Gasly 8°, Sainz 9°, Bearman 10°. Norris ritiro. Ocon 14°. E Russell, partito dalla pole e a lungo in testa: ritiro al giro 30 per guasto al motore.

La procedura di partenza è stata caotica. Non meno di tre giri di formazione sono stati necessari prima di rilasciare il gruppo definitivamente, con Arvid Lindblad bloccato sulla griglia per un guasto alla trasmissione. Poi la gara è partita sotto una costante minaccia di pioggia, con alcune squadre tra cui McLaren che optavano addirittura per le intermedie alla partenza, una scommessa rivelatasi perdente nei primi chilometri.

La prima parte della gara è stata interamente dominata dal duello interno alla Mercedes. Russell, come poleman, si è imposto in testa e ha gestito il distacco su Antonelli con glaciale regolarità. Il britannico sembrava sulla strada di un weekend perfetto: sprint sabato, pole sabato sera, vittoria domenica. Ma la Formula 1 non rispetta i copioni scritti in anticipo.

Giro 30: il guasto che cambia tutto

Al giro 30, George Russell ha perso progressivamente potenza ed è stato quindi costretto a parcheggiare la sua Mercedes nella via di fuga. Guasto al motore. Gara finita, weekend finito, uno slancio che si stava costruendo perfettamente, finito. Il ritiro è tanto più crudele in quanto arriva esattamente quando Russell stava dominando chiaramente la gara e attivando la sua clausola di rinnovo per il 2027 chilometro dopo chilometro. In una frazione di secondo, il motore ha cancellato settimane di lavoro.

Antonelli, che seguiva a distanza comoda, ha preso il comando senza forzare. Dal giro 30, la gara si è trasformata in pura gestione del vantaggio per il giovane prodigio di Bologna, che porta a casa così la sua quarta vittoria consecutiva della stagione.

Dietro il duello Mercedes, Lewis Hamilton ha consegnato una delle sue migliori gare da quando è arrivato alla Ferrari. La prestazione non è stata perfetta: un errore lungo la strada, un pit stop leggermente lento. Ma il sette volte campione del mondo ha mostrato una combattività che a volte era mancata questa stagione.

Negli ultimi cinque giri, Hamilton ha trovato la risorsa per superare Verstappen alla curva 1 e prendersi il secondo posto. Questo podio è prezioso per la Ferrari, che piazza anche Leclerc quarto e consolida la sua posizione di seconda forza costruttori dietro alla Mercedes.

Max Verstappen aveva bisogno di questo risultato. Dopo un inizio di stagione da incubo con soli 26 punti in 4 gare, il quattro volte campione del mondo torna sul podio a Montreal, un circuito di frenata che gli si addice perfettamente. Il suo terzo posto, anche se gli è stato letteralmente sottratto all'ultimo da Hamilton negli ultimi giri, invia comunque un segnale forte.

La clausola di uscita nel suo contratto Red Bull è legata alla sua posizione nella top 2 del campionato alla sosta estiva. Con questo 3° posto e i punti accumulati, Verstappen risale leggermente ma rimane ancora lontano dalle posizioni che gli permetterebbero di mantenere una candidatura al titolo. Montreal gli regala un podio, ma non ancora la conferma che Red Bull abbia definitivamente risolto i suoi problemi del 2026.

In un articolo precedente avevamo spiegato come George Russell abbia una clausola di performance nel suo contratto con Mercedes: se raggiunge un determinato livello nel campionato 2026, viene automaticamente rinnovato per il 2027. Prima del Canada, Russell era 2° con 20 punti di distacco da Antonelli. Sembrava ben avviato per attivare quella clausola.

Dopo il Canada, il distacco è ora di 43 punti. Russell rimane 2° in campionato, ma la distanza dal suo compagno di squadra si è più che raddoppiata in una sola gara. Il britannico ha perso punti che forse non recupererà mai, e soprattutto ha visto Antonelli costruire un vantaggio che inizia ad assomigliare a quello di un campione del mondo.

• La clausola in pericolo: Il rinnovo automatico di Russell per il 2027 dipende dalla sua posizione in campionato. Con 43 punti di distacco, la situazione si complica seriamente.
• Monaco si avvicina: La prossima gara è Monaco il 7 giugno, un circuito dove i sorpassi sono estremamente difficili. Un risultato mediocre di Russell potrebbe allargare ulteriormente il divario.
• Verstappen e la sua finestra: La clausola di uscita di Verstappen si attiva se è fuori dalla top 2 alla sosta estiva. Con 41 punti è 6°. La finestra rimane aperta per lui.
• Toto Wolff e le sue carte: Dopo la gara, Wolff si è rifiutato di commentare il futuro di Russell. Un silenzio che dice molto sulle conversazioni in corso dietro le quinte proprio in questo momento.